Tal como sucedió a mediados del mes pasado, esta mañana los trabajadores de las empresas Low Cost Flybondi y JetSmart se volvieron a manifestar en El Palomar, donde funciona su base operativa, para intentar impedir que se cierre ese aeropuerto.
El reclamo se replicó también en el Aeropuerto Ambrosio Taravella de Córdoba. Los trabajadores también piden volver a trabajar ya que hay unos 10 mil trabajos en riesgo de perderse de cerrarse El Palomar.
Si bien se tantea la posibilidad de que en octubre vuelvan los vuelos de cabotaje, esto todavía no fue confirmado por el Gobierno Nacional, ni se cuenta con un protocolo establecido y certero para ello.
¡Queremos trabajar y dar la posibilidad de volar a miles de argentinos que estaban excluidos! Nuestro trabajo hace crecer la zona oeste y las economías regionales. El #AeropuertoElPalomar debe permanecer abierto y sin restricciones.#NoAlCierreDeElPalomar#SiAElPalomar24Horas pic.twitter.com/qtzNTfw7Jl
— Asociación Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (@TFlybondi) September 10, 2020
El Palomar sigue corriendo riesgo de cierre, y con ello la pérdida de miles de puestos laborales y la cancelación de adquirir vuelos baratos por parte de los usuarios, que tenían esta posibilidad como una buena opción frente al costo de los vuelos regulares.
Martina Forns es la jueza que lleva adelante la causa en Buenos Aires y sigue avanzando en el cierre de esta base aérea. Ayer los empleados se enteraron de que ya se pidió la restricción total del aeropuerto base, lo cual elimina las operaciones de las low cost en el país.
