En un anuncio esperado que marca el rumbo de la Fórmula 1 para los próximos años, el equipo Sauber ha confirmado oficialmente que Gabriel Bortoleto será su segundo piloto para la temporada 2025. El joven brasileño, campeón de la Fórmula 3 en 2023 y actual líder de la Fórmula 2, se incorporará a un proyecto que, a partir de 2026, se transformará en Audi, lo que representa un cambio significativo tanto para la estructura suiza como para la categoría en general.
Bortoleto, que ha sido una de las grandes sensaciones en las categorías menores, llega a la Fórmula 1 tras una carrera meteórica que ha cautivado a los fanáticos y expertos del automovilismo. Con solo 22 años, el piloto paulista se ha ganado un lugar destacado en la parrilla de la máxima categoría, superando las expectativas que muchos tenían para él. La confirmación de su fichaje por parte de Sauber no solo subraya su talento, sino que también reafirma la estrategia del equipo para combinar la juventud con la experiencia en una dupla que promete dar mucho que hablar en los próximos años.
Gabriel Bortoleto se unirá al experimentado Nico Hülkenberg, quien llega al equipo suizo después de su paso por Haas. Esta alianza entre juventud y veteranía será clave para la nueva etapa de Sauber, que busca consolidarse como un competidor serio a medida que se prepara para su integración a Audi, un proceso que culminará en 2026. Con este fichaje, el equipo no solo está asegurando un talento emergente con un futuro prometedor, sino también un piloto con un sólido rendimiento en las categorías inferiores, dispuesto a asumir el reto de la Fórmula 1.
Mattia Binotto, director de operaciones y tecnología de Sauber, destacó la importancia de Bortoleto dentro de los planes del equipo: “Gabriel ya ha demostrado en las categorías junior que tiene lo necesario para ser un piloto ganador. Estamos muy contentos de que se convierta en miembro del equipo de Sauber y Audi. Junto con Gabriel, estamos en un viaje hacia el éxito y evolucionaremos hacia una fuerza unificada para dar forma a una nueva era para Audi en el automovilismo. Nico y Gabriel representan la combinación ideal de experiencia y juventud, lo que nos posiciona firmemente para el futuro”.
La historia de Gabriel Bortoleto en el automovilismo comenzó en Brasil, pero rápidamente trascendió las fronteras de su país. En 2022, tras conquistar el título de la Fórmula 3, Bortoleto comenzó a llamar la atención de los equipos más grandes. Ese mismo año, se unió a la empresa de gestión de pilotos de Fernando Alonso, A14, lo que le permitió acceder a nuevas oportunidades en el automovilismo de más alto nivel. Este contacto con un equipo de la talla de McLaren también le brindó su primer contacto con un monoplaza de Fórmula 1, realizando pruebas con el equipo británico en el Red Bull Ring.
Su impresionante rendimiento en la Fórmula 2 de 2024, donde se mantiene como líder del campeonato, ha sido decisivo para que Sauber lo seleccionara para ser parte de su nueva alineación. “Unirme a un equipo que combina la rica historia del automovilismo de Sauber y Audi es un verdadero honor. Más allá de ser simplemente un miembro, mi objetivo es crecer con este ambicioso proyecto y alcanzar la cima del automovilismo”, afirmó Bortoleto al confirmar su fichaje. “Estoy increíblemente agradecido por la oportunidad que me ha dado el equipo y por la oportunidad de trabajar junto a un piloto experimentado como Nico”.
La llegada de Audi a la Fórmula 1 en 2026 está marcando una de las transiciones más importantes en la historia reciente de la categoría. A través de su asociación con Sauber, el gigante alemán busca formar un equipo que no solo compita, sino que también se convierta en un referente dentro de la parrilla. En este contexto, la incorporación de Bortoleto adquiere una relevancia aún mayor. Con su talento emergente, el piloto brasileño será parte fundamental de este ambicioso proyecto, que busca desafiar a los equipos más poderosos de la F1 y llevar a Audi a la cima del automovilismo mundial.
Gernot Dollner, presidente del consejo de administración de Sauber Motorsport AG, destacó la importancia de este fichaje dentro de la estrategia a largo plazo de Audi: “El proyecto de Fórmula 1 de Audi, liderado por Mattia, está logrando grandes avances en muchas áreas. El fichaje del segundo piloto es otro hito. Actualmente estamos presenciando un cambio generacional en la Fórmula 1, con pilotos jóvenes que están teniendo un impacto inmediato. Con el fichaje de Gabriel Bortoleto, nos hemos asegurado uno de estos grandes talentos. Su fichaje subraya la estrategia a largo plazo de Audi y su compromiso con la Fórmula 1”.
La llegada de Bortoleto marca también el final de la etapa de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu en Sauber. Ambos pilotos han sido parte del equipo durante varias temporadas, pero con el cambio estratégico de cara a 2026, su futuro en el equipo se ve comprometido. Bottas, quien llegó a Sauber en 2022 tras su paso por Mercedes, fue el primer piloto confirmado para el proyecto de Audi, pero la relación con el equipo no ha fructificado como se esperaba.
Con el fichaje de Bortoleto confirmado, uno de los interrogantes más grandes que surgen es el futuro de otros pilotos sudamericanos en la Fórmula 1, especialmente de Franco Colapinto, quien sigue luchando por un lugar en la parrilla para 2025. Mientras tanto, el mercado de fichajes sigue evolucionando, y la grilla de pilotos para la temporada 2025 comienza a tomar forma. Sin embargo, aún quedan varios cabos sueltos, como la plaza en Red Bull, que podría vaciarse si finalmente se confirma la salida de Sergio Pérez. La Fórmula 1 está viviendo una transición generacional, con nuevos talentos como Bortoleto ocupando los primeros planos.
La parrilla de la Fórmula 1 para 2025 con la incorporación de Bortoleto
La Fórmula 1 está a punto de vivir una temporada clave en 2025, la última antes de una profunda revisión de sus reglamentos técnicos y deportivos, que entrará en vigor en 2026. Sin embargo, antes de este cambio trascendental, los equipos se están preparando con movimientos estratégicos que reconfiguran la parrilla y presentan varias caras nuevas, además de cambios significativos entre pilotos y escuderías.
A pesar de la expectativa de estabilidad en los monoplazas debido al enfoque de los equipos en adaptarse al nuevo reglamento, la temporada 2025 traerá consigo algunas de las transiciones más notables en la historia reciente de la F1. A continuación, repasamos cómo queda configurada la parrilla de pilotos para el próximo año, destacando los fichajes más relevantes y los movimientos de equipos que marcarán el inicio de una nueva era para el automovilismo.
- ◉ Mercedes: George Russell y Andrea Kimi Antonelli
- ◉ Red Bull: Max Verstappen y Sergio Pérez
- ◉ Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton
- ◉ McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri
- ◉ Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll
- ◉ Alpine: Pierre Gasly y Jack Doohan
- ◉ Sauber (Audi): Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto
- ◉ Haas: Oliver Bearman y Esteban Ocon
- ◉ Williams: Carlos Sainz y Alex Albon
- ◉ RB: Yuki Tsunoda
Sin duda, el fichaje más sorprendente y resonante de la temporada 2025 es el traslado de Lewis Hamilton de Mercedes a Ferrari. El siete veces campeón del mundo dejará el equipo con el que logró la mayoría de sus éxitos, tras una asociación de 11 años que ha dominado el campeonato durante la última década. Con seis títulos mundiales entre 2014 y 2020, Hamilton vivió en Mercedes la etapa más exitosa de su carrera, estableciendo un récord histórico de victorias y coronas.
Sin embargo, la llegada de Max Verstappen y el ascenso de Red Bull a partir de 2021 provocaron un cambio en la dinámica del campeonato, lo que parece haber influido en la decisión de Hamilton de emprender un nuevo desafío en Ferrari. A pesar de que Ferrari no gana un título desde 2008, la Scuderia sigue siendo la escudería más emblemática de la Fórmula 1, y para muchos pilotos, vestir de rojo es una aspiración de toda la vida.
El británico, que probablemente vea en Ferrari su última oportunidad de batir el récord de Michael Schumacher, tomará el volante junto a Charles Leclerc en lo que promete ser una dupla explosiva. Hamilton se incorporará a un equipo que ha renovado su enfoque en los últimos años, buscando volver a la gloria tras un largo período de vacas flacas. El hecho de que el británico se una a Ferrari, con casi 40 años, también resalta su deseo de vivir una nueva experiencia antes de poner fin a su carrera.
El impacto de la llegada de Hamilton a Ferrari fue inmediato, y la salida de Carlos Sainz de Maranello era inevitable. Tras cuatro años con la Scuderia, el piloto madrileño no logró renovar su contrato y, en un giro inesperado, terminó firmando por Williams. Aunque Williams es uno de los equipos con más historia en la F1, el fichaje de Sainz por la estructura británica marca una especie de retroceso en su carrera, ya que, por primera vez, se ve obligado a cambiar de equipo sin haberlo decidido por voluntad propia. A pesar de ello, Sainz encontró en Williams una gran bienvenida y un entorno donde se siente querido, algo que para él ha sido clave para tomar esta decisión.
En Mercedes, el adiós de Hamilton plantea la necesidad de encontrar un sustituto de garantías. En este sentido, el equipo alemán optó por una apuesta audaz: Andrea Kimi Antonelli. A pesar de su juventud (nació en 2006), Antonelli ha sido uno de los grandes talentos de la academia de Mercedes y se le considera uno de los prospectos más prometedores de la Fórmula 1. Tras destacar en categorías inferiores, el piloto italiano debutará en la F1 en 2025 con uno de los monoplazas más competitivos, un reto mayúsculo para un novato.
Otro de los grandes movimientos en la parrilla de 2025 tiene que ver con la transformación de Sauber en Audi, un proceso que culminará en 2026. La escudería suiza, que está en plena transición, ha confirmado su alineación de pilotos para 2025: Nico Hülkenberg, que aportará su vasta experiencia, y Gabriel Bortoleto, la joven promesa brasileña que debutará en la Fórmula 1. Esta renovación total de la plantilla se enmarca dentro de los esfuerzos de Audi por crear un equipo competitivo y fuerte, con miras a lo que será una nueva era para la marca en la F1.
Hülkenberg, quien regresa a Sauber después de haber sido parte del equipo en 2013, tiene la misión de guiar al equipo en esta etapa de transformación, mientras que Bortoleto, reciente campeón de la Fórmula 3, llega con el impulso de su éxito en las categorías menores y con la esperanza de consolidarse como uno de los grandes talentos del futuro.
En Haas, otro de los equipos que optó por una renovación total, se incorporarán Oliver Bearman y Esteban Ocon. Bearman, quien tuvo un debut destacado en la F1 como piloto de pruebas para Ferrari, será el encargado de cubrir el vació dejado por Hülkenberg. El joven británico sorprendió a todos al puntuar en su debut con Ferrari en 2024, lo que le permitió asegurar un asiento para 2025 en Haas.
Por otro lado, el fichaje de Esteban Ocon, quien deja Alpine tras una relación marcada por controversias con su compañero Pierre Gasly, refuerza aún más la alineación de Haas. Ocon es un piloto experimentado, con un podio en su haber, y su llegada a la escudería norteamericana trae una inyección de experiencia y competitividad.
En Alpine, la vacante dejada por Ocon será ocupada por Jack Doohan, hijo del legendario piloto de motocross Mick Doohan. El australiano, que ha sido parte de la academia de Alpine durante varios años, dará el salto a la Fórmula 1 en 2025 tras una destacada trayectoria en las categorías menores, con esperanzas de ayudar a Alpine a mejorar su rendimiento en la parrilla.
